2004年9月アーカイブ

来年1月1日より始まる、廃車の有効活用をめざす自動車リサイクル法について、日本自動車工業会が現在の登録状況を発表しました。

同法では、解体業者に都道府県などへ届出を行って新たに始まる情報管理システムの登録を義務付けていますが、施行3ヶ月前の現在、登録数は全体の2割だそうです。

9月25日付けの朝日新聞の記事によると、「新たな自動車リサイクルシステムへの事業者登録を今月22日までに終えているのは、のべ10万事業所あるとされる対象のうち4万5千事業所。特に解体業者は、5千事業所のうち約18%の893事業所しかない」そうです。

当社は既に手続きを終え、右の「第二種特定製品引取業登録通知書」をもらい、3ヶ月後から始まる自動車リサイクル法の引取業者としての登録を済ませています。

前回の日誌にも書きましたが、年内は廃車の際には「フロン回収破壊法」が適用されるため、業者として廃車を引き取るにはこの資格が必要で、来年からは「自動車リサイクル法」が始まり、当社のような引取業者は自動的にリサイクル法の登録業者になります。

それにしても自動車業者の過半数が、そして解体業者の80%以上がこの登録をまだ済ませていないと言う現状には驚きました。

これらの業者は年内の登録は間に合わないでしょうし、間に合っても「廃車の状況をインターネットで報告する」新システムに対応することが出来ないでしょう…。

この様な状況で、自動車リサイクル法はキチンと機能するのでしょうか…。


■ JAMA - 社団法人 日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/

■ すぐにわかる自動車リサイクル法
http://www.jarc.or.jp/lesson/index.html
来年1月1日より施行される「自動車リサイクル法」により、廃車の際にユーザーが負担する費用が高くなります。

これは、2002年10月より施行されている「フロン回収破壊法」に代わり、「フロンガス」に加えて、爆発性があって処理の難しい「エアバッグ類」、と使用済自動車から有用資源を回収した後に残る大量の「シュレッダーダスト」の処理も加わった「自動車リサイクル法」が始まるためです。

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 「自動車リサイクル法」は、

  ・近年の最終処分場の逼迫軽減
  ・使用済自動車の不法投棄・不適正処理の対応
  ・新たな環境問題である、フロン類・エアバッグ類への対応

  のため、2002年7月に制定され、2005年1月1日より施行されます。
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現在、車を廃車する際には車両をディーラーや整備工場といった引取業者に渡しますが、このときに1台あたり一律2,580円の「自動車フロン券」を購入します。しかし来年からは、リサイクル料として車種ごとに定められた料金(7,000〜15,000円位)を、新車を購入する場合は新車購入時に、既に所有している車の場合は次の車検時に、また車検を受けずに廃車する場合は引取業者に引き渡す際に支払うことになります。

  何をリサイクル? いくら? いつ払う?
フロン回収法
現行
フロン回収 フロン券
一律 2,580円
廃車時
リサイクル法
来年1月1日より
フロン回収
エアバッグ類
シュレッダーダスト
車種ごとに異なる
リサイクル料
新車購入時
車検時
廃車時
のいずれか








「自動車リサイクル法」で車の所有者に出費が増え、当社のような引取業者には煩雑な手続きが増えることになります。引取業者は登録制で、当社も必要書類を揃え、都庁まで出向いて引取業者としての登録を行ってきました。

引取業者には、使用済自動車の引取り・引渡しについて情報管理センターへのインターネットでの報告が義務付けられます。来月には情報管理センターからIDとパスワードが与えられ、1月1日までに報告専用のサイトを使いこなせるように練習しておかなければなりません。

インターネットを使いこなせない自動車関連の会社は、もうこれでまともに廃車を引取ることも出来なくなるけど大丈夫かなぁ〜・・・と他人事ながら心配になります。

ちなみに登録をしていない業者が使用済自動車を引取って他の業者に持って行くという行為は違法で、1年以下の懲役又は50万円以下の罰金を科せられます。

お車を廃車するなら、リサイクル料が掛からない年内がお得ですよ!


■ 経済産業省のホームページ
http://www.meti.go.jp/policy/automobile/main_02.html

■ 環境省のホームページ
http://www.env.go.jp/recycle/car/index.html

■ 財)自動車リサイクル促進センター
http://www.jarc.or.jp/

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